桂林机场深化子企业改革 激发发展新动能

党的二十届三中全会对深化国资国企改革进一步作出重大部署，桂林机场结合机场业务实际，在2024年以全资子公司广西空港航空服务有限公司（以下简称：航服公司）作为改革试点，从多方面对航服公司进行了全面、系统的改革，取得了促进国有资产保值增值、提升企业创新创效的成果，为桂林机场高质量发展提供了有效助力。

进行业务调整，充盈企业竞争实力，在业务改革方面，一是考虑到桂林琴潭汽车客运站开设了湖南、广东、龙胜、阳朔等各大市、县客运班线，为有利于旅客换乘出行，航服公司在机场至民航大厦班线上新增桂林琴潭汽车客运站作为该线路中途停靠点，既完善了桂林机场大巴班线运输网络，又增加了航服公司地面运输收入。此停靠点自2024年开通以来，共运输了3000余名旅客前往桂林机场。二是综合考虑柳州班线存在车型与该班线适配度不高、高速路费较贵、上座率低、运营成本过高等因素，将该线路的运营模式从航服公司与柳州泰禾集团共同承运模式，调整为由柳州泰禾集团单独承运、航服公司收取一定比例的综合服务费的运营模式。运营模式转变后，航服公司在柳州班线上，从每月亏损转变为每月盈利。2024年柳州班线预计将给航服公司带来净利润70万元，此举在保障旅客出行需求的同时盘活了亏损班线。

盘活企业资产，提升企业服务性能。在资产处置方面，一是开拓资产处置思路，对使用率较低、行驶公里数较长，拟报废的11台机场大巴，进行了资产评估，将车辆挂牌至北部湾交易中心进行公开挂牌拍卖，并全部成功出售，实现报废车辆销售收入42.88万元。这一举措盘活了拟报废资产，资产增值率达到82.12%，有效实现了国有资产保值增值。二是从旅客出行需求日益多样性和便捷性的角度出发，提出“大中小车型结合”的运营模式，计划购置3台13—15座轻型新能源车辆，用于机场市区班线拟新增摆渡业务及定制客运业务的开展。目前航服公司已向桂林市交通运输局递交开通定制班线业务的申请，计划车辆购置到位后，开通桂林机场直达景区、酒店及重要商圈的定制班线，实现旅客从桂林机场一票直达象鼻山等热门景区，配合桂林市打造世界级旅游城市，建设便捷的旅游交通接待服务体系，塑造世界级旅游城市交通窗口形象。

实施科技赋能，升级企业强劲引擎，在技术改革方面，一是对机场巴士原有动态监控系统及终端设备进行了语音功能技术升级，使驾驶员在无需进行任何手动操作的情况下实现与监控人员的实时通话。监控人员发现驾驶员有超速、疲劳驾驶等异常情况，可第一时间进行语音提醒，驾驶员在行车过程中也可通过语音对讲系统及时与后台监控人员沟通行车过程中的异常情况，为安全实时监控、实时提醒提供了有力保障。二是针对航服公司加油站三个站点位置较为分散的特点，通过技术升级将三个加油站的监控视频信息整合至航服公司调度室，实现了航服公司所有一线生产现场统一管理的视频监控平台，推动安全生产监管模式实现信息化管理。

2024年，桂林机场在航服公司的试点改革，取得了显著成效。2024年1-11月航服公司营业利润同比去年增长156%，航服公司实现连续3年在桂林市40多家道路运输客运企业质量信誉考核中获得第二名，连续7年被评定为道路运输AAA级企业。 

2024年11月，航服公司针对薪酬改革岗位员工开展了改革满意度问卷调查和逐一面谈。调查结果显示，88%的员工认为薪酬改革提升了工作积极性，91%的员工对此次薪酬改革持满意态度，94%的员工认为薪酬所得与工作业绩对等，97%的员工认为薪酬改革体现了多劳多得，100%的员工薪酬改革后平均月收入有所增长。航服公司通过改革，实现了企业与员工的双赢发展。

下一步，桂林机场将在航服公司改革试点的基础上，不断聚焦构建新发展格局，持续深化改革，推动桂林机场体制机制创新、激发企业活力，实现桂林机场高质量发展。